La Presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, informó que la liberación del derecho de vía para trenes de pasajeros registra un avance del 66%, gracias al diálogo directo con comunidades, ejidos y municipios, y sin intermediarios en la adquisición de terrenos. “La población ha ayudado muchísimo… se hacen asambleas, se explica el proyecto y los pagos son de manera directa”, señaló durante la conferencia matutina “Las mañaneras del pueblo”.
Hasta el momento, se han liberado 1,607 predios mediante caminamientos, asambleas y acuerdos con propietarios y ejidatarios. Los avances por tramo son:
- AIFA–Pachuca: 93%
- Ciudad de México–Querétaro: 70%
- Querétaro–Irapuato: 85%
- Saltillo–Nuevo Laredo: 71%
La titular de Sedatu, Edna Elena Vega Rangel, explicó que el 66% de los trenes se construye sobre derecho de vía existente, en coordinación con la SICT, ARTF, Gobernación, INDAABIN y otras dependencias.
El titular de la Unidad de Vinculación Institucional y Patrimonio de la SICT, Néstor Núñez López, y el titular de la ARTF, Andrés Lajous Loaeza, detallaron que ya se licitaron todos los tramos de vía de los trenes Querétaro–Irapuatoy Saltillo–Nuevo Laredo, y se publicó la convocatoria para la licitación de 47 trenes que atenderán los servicios Ciudad de México–Irapuato y Saltillo–Nuevo Laredo.
Para el tren Ciudad de México–Pachuca, que atenderá a 100 mil pasajeros diarios, se otorgó el fallo a la empresa CRRC Zhuzhou Locomotive, que ya inició el diseño y fabricación. El primer tren llegará en el cuarto trimestre de 2026. Las próximas licitaciones incluyen:
- 23 de octubre: estaciones y base de mantenimiento del tren México–Querétaro–Irapuato
- 27 de octubre: estaciones Derramadero–García
- 29 de octubre: Zona Metropolitana Monterrey B
- 27 de noviembre: Zona Metropolitana Monterrey A
- 27 de enero de 2026: estaciones Las Torres–Nuevo Laredo
El general Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, comandante del Agrupamiento de Ingenieros Felipe Ángeles, informó que los avances físicos son del 10% en el tramo Ciudad de México–Pachuca y del 4.8% en Ciudad de México–Querétaro, generando más de 16 mil empleos. También están por concluir los estudios de ingeniería básica de los cuatro tramos principales.
En paralelo, la construcción de infraestructura de carga del Tren Maya avanza con 7 frentes de trabajo en Palenque, Poxilá, Progreso y Cancún, generando 9 mil empleos directos.
Con este esfuerzo, el Gobierno de México reafirma su compromiso con una movilidad moderna, eficiente y socialmente responsable, que conecta regiones, genera empleo y fortalece el desarrollo territorial.
