Una ambiciosa transformación en la movilidad nacional se encuentra en marcha con la proyección de dos mil 400 kilómetros de vías férreas de pasajeros durante la presente administración pública. La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo confirmó una inversión global de 750 mil millones de pesos para el desarrollo e interconexión de redes ferroviarias estratégicas.

El plan de infraestructura abarca proyectos prioritarios con importantes porcentajes de avance físico. Destacan la ruta AIFA-Pachuca con un 45 por ciento de edificación, el tramo Ciudad de México-Querétarocon el 31 por ciento y el Tren Maya de carga con un 67 por ciento. Las estimaciones oficiales proyectan dar el banderazo operativo en las líneas iniciales para el año 2027.

En materia de movilidad e impacto social, el titular de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI), Andrés Lajous Loaeza, precisó que el sistema beneficiará a más de 41.3 millones de habitantes en diez estados de la República. El funcionario estimó un flujo diario de 220 mil usuarios y reducciones en los tiempos de traslado de hasta un 40 por ciento.

A la par del beneficio al transporte, las obras ferroviarias se han consolidado como un motor laboral en el país. A la fecha se contabilizan 60 mil empleos directos y cerca de 120 mil empleos indirectos generados por las maniobras de construcción activa.

“Tienen muchas virtudes los trenes. Uno: conecta regiones, conecta ciudades (…) sino todas las ciudades y los tramos que se van conectando y cómo esa conectividad genera desarrollo económico en cada lugar, esa es una de las grandes virtudes”, manifestó Claudia Sheinbaum Pardo al subrayar la derrama económica territorial.

Las autoridades del sector confirmaron también la próxima fase de licitaciones y obras. Durante los siguientes meses arrancará la edificación de 810 kilómetros adicionales que comprenderán las rutas Irapuato-Guadalajara y Querétaro-San Luis Potosí-Saltillo.

Por su parte, el titular de la Unidad de Vinculación Institucional y Patrimonio de la SICT, Néstor Núñez López, ratificó un avance general del 98 por ciento en la liberación del derecho de vía para el trayecto AIFA-Pachuca y un 86 por ciento para la línea Ciudad de México-Querétaro.

“Intentamos que la gente deje su vehículo; por ejemplo, los que vienen a trabajar muy seguido de Ciudad de México a Querétaro, pues va a ser una maravilla poderse subir al tren. Igual a Pachuca”, remarcó la Jefa del Ejecutivo sobre los beneficios ambientales y viales.