La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo encabezo en el municipio de Polotitlán, Estado de México, una visita de supervisión en los trabajos de construcción del Tren Ciudad de México-Querétaro, obra que ya registra un 32 por ciento de avance general y un 90 por ciento en la liberación del derecho de vía.

Durante el recorrido por la zona de obras, la mandataria destaco que este proyecto forma parte de la estrategia nacional para reactivar el transporte ferroviario de pasajeros, la cual considera una inversión global de 700 mil millones de pesos para construir dos mil 500 kilómetros de vías férreas hacia el norte del país.

“Tiene grandes virtudes: es más rápido, conecta el desarrollo regional y resuelve problemas de movilidad”,afirmo la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo al resaltar el impacto de la red de transporte en la economía regional.

La jefa del Ejecutivo federal explico que el plan ferroviario sexenal beneficiará a entidades como Tamaulipas,Coahuila, Nuevo León, Jalisco, Querétaro, San Luis Potosí, Guanajuato, Hidalgo, Estado de México y la Ciudad de México, funcionando también como transporte suburbano en zonas metropolitanas.

Por su parte, el comandante del Agrupamiento de Ingenieros “Felipe Ángeles” de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, detallo que la obra cuenta con 12 frentes de construcción simultáneos de 19.2 kilómetros cada uno, empleando a 18 mil 500 trabajadores activos y casi cuatro mil unidades de maquinaria pesada.

El trayecto total abarcará 232 kilómetros con una infraestructura de 545 kilómetros de vía doble confinada para pasajeros y el reordenamiento de las líneas de carga, alcanzando velocidades de hasta 180 a 200 kilómetros por hora para completar el recorrido en un tiempo promedio de dos horas.

Los estudios técnicos ejecutados a 40 metros de profundidad determinaron una superficie compuesta por 66 por ciento de suelos blandos y 33 por ciento de roca basáltica, incorporando además un sistema de drenaje diseñado para soportar eventos hidrológicos de hasta mil años.

“Los insumos estratégicos se están logrando sin ningún problema. Tenemos los durmientes producidos en el país, rieles que vienen de Europa, Asia y Estados Unidos”, señalo el general Gustavo Ricardo Vallejo Suárez.

El titular de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (Attpi), Andrés Lajous Loaeza, confirmo que la línea se conectará con los sistemas locales de transporte y contará con paradas operativas en Buenavista, Huehuetoca, Tula de Allende, San Juan del Río, El Marqués y la zona central de La Corregidora, mientras que la estación de Teoloyucan continúa en proceso de evaluación.

Asimismo, Andrés Lajous Loaeza dio a conocer que ya se contrataron 47 trenes de tecnología diésel-eléctrica, cuya producción de flota ferroviaria inicio en las instalaciones de Ciudad Sahagún, Hidalgo.

La gobernadora del Estado de México, Delfina Gómez Álvarez, resalto que el trayecto mejorará la conectividad en 11 municipios mexiquenses, impulsando la actividad económica y reduciendo los tiempos de traslado diarios para la población local.

En la comitiva de inspección estuvieron presentes el gobernador de Hidalgo, Julio Ramón Menchaca Salazar; el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Antonio Esteva Medina; el secretario de Educación Pública, Mario Delgado Carrillo; y la secretaria de Ciencia, Humanidades,Tecnología e Innovación, Rosaura Ruiz Gutiérrez.

También participaron la subsecretaria de la Sedatu, Griselda Martínez Vázquez; el funcionario de la SICT,Néstor Núñez López; y el residente de obra Mario de Jesús Acevedo Hernández.